# Italia prima al mondo per traffico crocieristico: 100 milioni di passeggeri nei porti, 15 milioni solo in crociera URL canonico: https://www.tuttocrociera.it/porti-dimbarco/italia-prima-al-mondo-per-traffico-crocieristico-100-milioni-di-passeggeri-nei-porti-15-milioni-solo-in-crociera/ Versione LLM: https://www.tuttocrociera.it/llm/963/italia-prima-al-mondo-per-traffico-crocieristico-100-milioni-di-passeggeri-nei-porti-15-milioni-solo-in-crociera/ Data di pubblicazione: 1 Agosto 2026 Data ISO: 2026-08-01T23:29:06+00:00 Fonte: Tuttocrociera.it Testata: Tuttocrociera.it Tipo contenuto: notizia giornalistica Sezione: Porti d'Imbarco Argomento: Maritime Tourism ## Sintesi

Il primo “Rapporto sul Maritime Tourism” fotografa un sistema portuale italiano da record: nel 2025 superati i 100 milioni di movimenti passeggeri (traghetti, crociere, nautica). Sul solo segmento crociere, l’Italia è secondo Paese al mondo dopo gli USA e primo nel Mediterraneo con circa 15 milioni di crocieristi.

## Articolo ## Il primo “Rapporto sul Maritime Tourism” fotografa un sistema portuale italiano da record: nel 2025 superati i 100 milioni di movimenti passeggeri (traghetti, crociere, nautica). Sul solo segmento crociere, l’Italia è secondo Paese al mondo dopo gli USA e primo nel Mediterraneo con circa 15 milioni di crocieristi. ## Un dato che ridisegna la geografia del cruise globale Il sistema portuale italiano ha appena scritto un nuovo capitolo nella storia del turismo marittimo: nel 2025 sono transitati **oltre 100 milioni di passeggeri** attraverso gli scali nazionali, considerando l’insieme di **traghetti, navi da crociera e nautica da diporto**. A certificarlo è il primo **“Rapporto sul Maritime Tourism in Italia”**, curato da **Risposte Turismo** e presentato nell’estate 2026, che per la prima volta offre una visione integrata di tutti i segmenti del trasporto marittimo passeggeri. Ma il dato più significativo per il settore crocieristico è un altro: dei 100 milioni totali, circa **15 milioni sono passeggeri crocieristi** (imbarchi, sbarchi e transiti), pari a circa il **35% di tutto il traffico crocieristico del bacino mediterraneo**. Con questi numeri, l’Italia si conferma: - **Prima destinazione crocieristica nel Mediterraneo** - **Secondo Paese al mondo per traffico crocieristico**, dietro solo agli **Stati Uniti** e davanti alla **Spagna**. ## 2025: nuovo record storico per le crociere in Italia Secondo il report di Risposte Turismo, nel 2025 l’Italia ha consolidato la propria leadership mediterranea nel segmento crociere con: - **circa 15 milioni di passeggeri movimentati** nei porti crocieristici - una **crescita del 3,6% rispetto al 2024**, nuovo record storico per il Paese.[risposteturismo](https://www.risposteturismo.it/rapporto-sul-maritime-tourism-in-italia/) Le stime indicano un’ulteriore espansione per il 2026, quando i passeggeri crocieristi nei porti italiani dovrebbero superare i **15,3 milioni** (+3,9% sul 2025), con le **toccate nave** in arrivo a quasi **6.000** (+4,8%).[risposteturismo](https://www.risposteturismo.it/rapporto-sul-maritime-tourism-in-italia/) Questo trend conferma l’Italia come **hub strutturale del cruise mediterraneo**, con una rete di scali capace di gestire volumi sempre più elevati e di diversificare l’offerta tra grandi homeport e porti di transito. ## La mappa dei porti: chi guida il ranking italiano Il rapporto delinea anche la geografia dei principali scali crocieristici italiani. Nel 2025: - **19 porti** hanno superato la soglia dei **100.000 passeggeri** movimentati.risposteturismo+1 - Tra i nuovi ingressi in questa fascia figurano **Salerno, Olbia e Portofino**, che hanno oltrepassato quest’anno il traguardo delle 100mila unità. I principali hub per traffico crocieristico restano: - **Civitavecchia**, primo porto italiano e tra i top a livello mondiale, con circa **3,53 milioni di passeggeri** nel 2025 e proiezioni a **3,7 milioni nel 2026**. - **Napoli**, secondo scalo nazionale, intorno a **1,9 milioni di passeggeri**. - **Genova**, con circa **1,7 milioni**. - **Palermo**, quarto porto a superare il milione di movimenti, con stime di **1,1 milioni di passeggeri** e **242 accosti** nel 2025 (+9,4% di crescita). - Altri scali sopra i 500.000 passeggeri includono **Livorno, La Spezia, Savona, Messina, Bari e Venezia**. ## Oltre il numero: la sfida è trasformare i flussi in valore Il dato dei 100 milioni di passeggeri totali e dei 15 milioni di crocieristi è impressionante, ma per gli operatori del settore la vera partita si gioca sul **valore generato per i territori**. Il report evidenzia che: - l’impatto economico delle crociere sul sistema italiano è stimato in **18,1 miliardi di euro**, tra spese dirette dei passeggeri, equipaggi e indotto. - la sfida strategica è aumentare la **ricchezza lasciata sul territorio**, migliorando l’integrazione tra porto, città e attrattive turistiche. In pratica, non basta far crescere i numeri: serve: - **progettare esperienze di visita** che spingano i crocieristi a fermarsi più a lungo e a spendere in città; - **distribuire i flussi** anche verso destinazioni meno note ma ben collegate; - lavorare su **sostenibilità e gestione della capacità ricettiva**, per evitare fenomeni di sovraffollamento e garantire un turismo di qualità. ## Un sistema-porto che guarda al 2026 e oltre Con 100 milioni di passeggeri totali e 15 milioni di crocieristi, l’Italia non è più solo una “grande destinazione”, ma un **sistema-porto integrato** che muove economia, lavoro e immagine del Made in Italy nel mondo. Le proiezioni per il 2026 indicano: - **oltre 15,4 milioni di crocieristi movimentati** nei porti italiani; - una conferma di **Civitavecchia** come leader nazionale, con **3,7 milioni di passeggeri** e **900 accosti**; - una crescita diffusa su molti scali, con nuovi record attesi a **Cagliari, Messina, Napoli, Palermo e Portofino**, mentre alcuni porti del Nord (es. **Livorno, Savona, Ravenna**) potrebbero vedere un rallentamento relativo. Per gli addetti ai lavori, il messaggio è chiaro: il modello italiano del cruise ha già dimostrato di saper crescere. Il prossimo step è trasformare questa crescita in un **modello di valore condiviso**, dove porti, città e operatori turistici lavorino in rete per massimizzare i benefici del turismo marittimo. ## Link editoriali - Sezione Porti d'Imbarco: https://www.tuttocrociera.it/porti-dimbarco/ - Argomento Maritime Tourism: https://www.tuttocrociera.it/tag/maritime-tourism/