Il futuro delle crociere parla italiano e, soprattutto, parla sostenibile; ieri, 28 aprile 2026, Fincantieri e Princess Cruises hanno formalizzato un accordo storico che prevede la costruzione di tre nuove unità ultra-tecnologiche appartenenti alla Classe Voyager.

Questa commessa non solo consolida la leadership della cantieristica italiana nel mondo, ma segna un punto di non ritorno nella transizione ecologica del comparto marittimo d’alto bordo.

Sostenibilità al centro: il potere del GNL

Il cuore pulsante di queste nuove regine dei mari sarà l’alimentazione a Gas Naturale Liquefatto (GNL). Ad oggi, il GNL rappresenta la soluzione più avanzata e disponibile su larga scala per abbattere drasticamente l’impatto ambientale delle grandi navi:

• Riduzione delle emissioni di CO2: circa il 20-25% in meno rispetto ai combustibili tradizionali.
• Abbattimento degli ossidi di azoto (NOx): riduzione dell’85%.
• Eliminazione totale: delle emissioni di ossidi di zolfo (SOx) e del particolato fine.

Classe Voyager: Un nuovo standard di lusso e tecnologia

Le tre nuove unità della Classe Voyager non saranno solo “pulite”, ma rappresenteranno lo stato dell’arte del design navale. Sebbene i dettagli tecnici completi siano ancora sotto stretto riserbo, le indiscrezioni parlano di una stazza lorda che supererà le 175.000 tonnellate, con una capacità di oltre 4.300 passeggeri.

“Questo accordo rappresenta l’apice della nostra collaborazione con Princess Cruises,” hanno dichiarato i vertici di Fincantieri. “Non stiamo solo costruendo navi; stiamo progettando piattaforme galleggianti di innovazione che rispetteranno i più severi standard ambientali globali.”

L’impatto economico

La commessa garantisce continuità operativa per i cantieri del Gruppo, con ricadute positive su tutto l’indotto della filiera nautica italiana. La consegna della prima unità è prevista per la fine del 2028, con le restanti due a seguire a cadenza annuale.

Per i crocieristi affezionati al brand della “Love Boat”, la Classe Voyager promette spazi pubblici ancora più ampi, un’integrazione totale con la tecnologia MedallionClass e una connessione sempre più profonda con il mare, grazie a superfici vetrate senza precedenti.

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